汽车发展是运动科学学科关心与年龄相关的变化运动模式和底层驱动的发展过程。运动模式的变化往往是连续的,发生的一系列步骤。早期的部分寿命,改变从执行简单的(即使)协调运动单位高度有组织的和复杂的运动。在以后的部分寿命,改变反映了适应物理老化和疾病发作。
早在建立汽车发展的研究领域,研究人员倾向于研究年轻人,尤其是婴儿。虽然许多来到副运动发育只有年轻的表演者,研究当前的兴趣是改变整个寿命。整个生命周期的研究促进了对底层驱动开发流程的理解,研究人员可以观察衰老变化与增长而变化。例如,新走路蹒跚学步的步长是短,比年轻的成年人,是一些高级的步幅步行者。汽车发展感兴趣这是否反映了相似或不同的基础流程,丰富发展过程的理解和答案。beplay体育在线登录
运动发育的研究包括改变和文档的描述当变化发生在寿命。然而,该领域远远超出描述关注变化的根本原因或为什么和如何的变化。这并不总是很明显在其他运动科学研究人员。许多早期研究描述运动模式演示了一个一致的模式发展的新兴新技能在人类婴儿。与此同时,著名的“后天培育”辩论持续在许多领域与发展有关。出现一致的模式的技巧往往是作为支持认为“自然”是主要影响发展。结果,感知运动发育领域以外的学者是一个字段由一个成熟的视角和只使用的方法描述作为研究工具。
尽管其他运动发育的角度强调自然的影响(遗传学),许多早期的运动发育的研究人员采用了一种互动论的观点,承认自然和培养(环境)交互和影响发展既不控制。他们寻求理解推动发展变化的过程。然而,直到20世纪和21世纪初的后部分知觉的改变承认这个伟大的兴趣基因驱动开发和环境如何相互作用在运动模式的发展变化。
而运动发育的变化远远超过仅仅描述运动模式,生产的发展描述早期学者引入了一个丰富的信息,甚至在今天使用。这些丰富的新技能描述识别序列收购在婴儿期(interskill序列),如滚动的序列,抱着头,把胸部从表面,并推高的手和膝盖。还发现了序列的变化在一个技能(intratask序列)。扔的技巧的一个简单的例子是躯干运动模式:没有旋转,同时旋转的上部和下部的树干,然后降低躯干旋转旋转上部躯干(差异化)紧随其后。
运动发育起源于生物学和心理学。角色的身体发育、生理成熟和物理老化在推动运动显然是根植于生物学的变化。然而,心理学的学科,它强调人类行为发展,是一个更大的影响力汽车发展的研究领域,特别是提出了模型的开发和研究人类有机体的手段。
专注于较长时间的变化对比汽车发展运动技能学习领域关注的改变发生在更短的时间,例如,由于周的练习。字段是进一步的强调运动产品在运动学习,但强调运动发育的运动模式。
当前字段,然后,是关心开发寿命,流程技术基础与年龄相关的变化性能,遗传和环境因素之间的关系,因为他们驱动电动机的发展。重要的是要理解当代视角是如何塑造这两个领域的研究和实践。两个尤其重要:建模运动如因制约因素之间的关系建模系统开发动态系统。
该模型的约束
当前强调多个影响发展的互动中可以看到卡尔·纽厄尔的常用模型,通过在这一领域的研究者和实践者都约束。模型用一个三角形表示运动的相互作用引起的约束分为三类:生物(这里的人类演员)环境中,和任务要执行。约束,或塑造因素与表演者可以进一步分为结构和功能限制。结构约束的例子包括身体的物理结构和它的系统,如肌肉系统,神经系统,等等。功能约束的例子有动机、经验和恐惧。环境约束包括环境的特征,如重力或高度以及表面和尺寸设置的技能执行。任务约束包括预期目标运动设备,任何规则建立了实现我们的目标。
一个特定的运动是由所有相关约束之间的交互。甚至任何单一约束变化,约束之间的关系不同,可能会导致一个不同的运动模式。效用模型的汽车发展是显而易见的,当一个人认为的结构性约束如何改变与体格生长和成熟或衰老。例如,作为一个个体生长的关系结构约束与约束环境和任务的变化,引起不同的动作。因此,有关的模型提供了一个工具的变化与成长和发展这些关系,定性的运动模式的变化。
这个框架是有用的两个研究人员专注于特定的约束和实践者之间的关系。虽然增长或老化通常不能在短期内,控制环境和任务约束可以操纵与结构约束的变化。从业者可以操纵环境和任务约束设计发展适当的任务对于那些在任何时候在发展变化的连续体结构约束。作为一个简单的例子,如果运动想要拍摄一个篮球通过箍箍的高度从地面和/或篮球的重量可以逐步改变为表现的高度和强度变化来实现所需的目标在成长和成熟的时期。另一个例子是从业者如何设计一系列适应儿童自行车disabilities-for示例中,取代了后轮有两个滚轮,方便开发传统骑自行车。
动态系统建模的身体系统
如何在运动模式出现质变是汽车开发中最有趣的一个问题有待回答。汽车发展有建模发展的身体系统参与运动动态系统来解决这个问题。动态系统的研究起源于应用数学。动态系统的事系统;因此,其效用运动发育的研究变得明显。身体系统进化,或长大成熟和年龄,随着时间的推移。动态系统的特点有很多提供解决一些基本问题在今天运动发育。
考虑到新运动模式不是以前执行的“更多”模式,而是不同的模式。有质的变化。动态系统的研究已经证明,系统可以自组织元素,彼此把自己新的关系。这可以解释新运动模式出现:元素的身体四肢和关节的运动模式可以自组织成一个不同的运动模式。
非线性动态系统,其发展是非线性的。因此,动态系统提供建模技术性能的另一个优势。动态系统之间的交替稳定的时期和不稳定,什么提示从一个状态变化到另一个可能建议如何产生新的行为发展。动态系统的推出稳定状态改变一个或多个组件的一个子系统。可能改变必须达到一个临界值,推动整个系统在一段时间的不稳定,最终产生一个新的稳定的状态出现。在汽车开发中,如骨长度的增加变化,肌肉力量的增加,或神经连接的形成可能是类型的变化,一旦达到一个临界值,刺激出现的一个新运动行为。动态系统理论预测,表演者将进入一段变化的运动模式在新模式最终出现,变得稳定。这是否实际发生是未来研究的问题。
一个多个系统参与运动的可能发展比其他系统更慢。因此,这个系统阻碍了新技能的出现,直到达到一个临界值,改变系统之间的关系和促进新模式。例如,腿部力量和体重比例可能达到临界水平之前,一个婴儿可以站。在这种情况下,慢慢地发展系统的描述速度限制系统为特定运动技能。汽车发展感兴趣的识别速度限制系统各种运动。
另一个问题在运动科学一般问题的机制控制许多身体部位顺利协调和控制运动,显然,这也是一个电机控制发展的问题。自身体部位有很多的运动方式——也就是说,多个自由度(df)——运动科学家面临的挑战是解释这些df是如何利用执行有目的的运动,尤其是在四肢和关节的起始位置可以随时间运动是执行。汽车发展的挑战是扩展到解释最初控制是如何实现的。动态系统可以限制到功能单元,这表明人体组成的动态系统可以自发组织到功能单元,从而最大限度地减少单个元素的数量必须控制的神经系统发展。这些功能单元肌肉的联系或协调结构。一个例子将是如何的肌肉脚踝,膝盖和臀部作为单元在摆动腿向前走。汽车发展感兴趣探索这些协调结构如何发展,如何重组成新的运动模式,以及他们是否随时间变化或被纳入新运动模式。
正如前面提到的,一个特别的挑战建模的控制运动,特别是在发展中个人的概率是开始运动的初始条件是几乎总是不同的,然而运动模式是成功完成。初始条件敏感的依赖已经成为广为人知的蝴蝶效应,概念命名的,一只蝴蝶风暴搅动空气可能会影响系统的一个月后大半个地球。专门为汽车发展的挑战是解释运动模式是如何获得的,包括如何正确执行他们有时第一次尝试,尽管如此context-conditioned可变性。作为一个简单的例子,发展必须占甚至婴儿如何达到一个对象,尽管一个几乎无限数量的起始位置的手臂。
动态非线性系统也被建模为振子,包括翻车机。走这允许一个有趣的类比,因为我们可以把每个部门每向前走,来回摇摆摆。手臂保持关系,系统地呆在反对,他们保持关系的腿,向前和向后移动,相反的方向同侧腿。这同步被称为雾沫,和振荡器已经乘火车。夹带可能意味着更容易控制的神经系统原本是一组复杂的运动。如果每个肢体,关节和肌肉单位,作为一个独立的钟摆,行走的控制将是一个艰巨的任务。夹带可能如何动态系统限制的一个例子或利用df来简化对一些运动的控制。早期步行者往往举起双臂,不摇摆他们但行走经验开始摆动手臂在身体两侧像翻车机,另一条腿。这表明早期的步行者可能开始使用夹带的更有效地控制多个肢体的运动。
汽车发展,使用动态系统的特点来解决的一些基本问题的出现和控制运动模式在发展中推动。当前的研究在运动控制和协调的发展研究这些特性的贡献,加深了我们对底层推动发展变化过程。
发展的自然顺序
如前所述,电动机发展被认为是连续的。纵向研究的发展基本技能通常揭示了一系列定性和定量的变化,最终导致的执行技能处于先进水平。例如,非常小的孩子通常观察到扔没有迈出一步,因此几乎没有重量的转变。扔球旅行的距离是因此短。在更高的层面,孩子可能会观察到步进扔但是用脚在身体的同一侧投掷臂,因此限制躯干旋转的贡献。然后在更先进的水平投掷用脚走可以看到对面扔的手臂。一步的长度也会随着发展,把距离增加可以最大化。因此,自由式的把腿动作的发展是一系列发生质的变化,从水平进步的水平。
汽车发展寻求识别这些过程驱动变化到下一个水平。协助员工进步的目标水平水平(与发展适当的任务)的一个关键特性是发展的观点。而不是认为每个早期级别是一个错误,因为它不是最先进水平,发展给信用发展到下一个定性水平,或定量增加一个级别中的所有目标进展,最先进的水平。
考虑到表演者通过以不同的方式发展水平。腿的发展采取行动在前面描述的。也有发育水平的躯干和手臂的动作。一个表演者可能提前的腿动作之前水平的手臂动作但另一个亦然。尽管研究人员探索基础流程参与这些变化,表演者推进顺序。也许这是连续变化相关组件身体系统中(作为约束的任务)。从业人员目前发展适当的任务把发展中推动水平等级。这也特征发展的角度对复杂技能的习得。
汽车发展与年龄相关的担忧,顺序改变,那些学习运动发育的理想研究设计是一个纵向设计。相同的个人观察。这种设计实际上允许研究人员观察改变个人感兴趣的现象。一个明显的研究人员面临的挑战是人必须遵守的时间看到一些现象的变化,以及重复测量。考虑这一点,其他的设计中经常使用汽车发展研究。横断面设计允许研究人员观察这些不同年龄的现象暗示发展变化。设计结合纵向和横向的设计也是如此。这些允许进行发展研究在更短的时间和更少的重复测量。然而,纵向设计仍然是首选方法确认真正的发展变化。
感兴趣的其他领域
许多运动发育研究人员关心的是连续变化的运动模式,姿势控制的发展,协调和控制运动的发展。然而其他人研究同时改变其他约束,互动的因素可以影响运动模式。增长和成熟和衰老的研究是很重要的运动发育的理解。生理上,儿童不是微型成人,有许多独特的方面,孩子们如何应对运动负荷。一些研究人员,有专门的老年性改变锻炼或运动与结构之间的相互作用的限制,尤其是身体成分解决方面的一般健康和年轻和年老人群的健康。
汽车发展也感兴趣的功能限制和与年龄相关的变化。自我效能感的变化对技术性能进行了研究,在参与体育活动动机因素。掌握学习气候研究来提供适当发展任务。社会期望、文化和价值观也被检查,尤其是当他们可能影响性别差异在性能或选择特定的体育活动。
结论
电动机的发展作为一个领域的研究已经成为运动科学的一个重要组成部分,对从业人员和研究人员。从业人员处理搬家公司随时间变化,试图促进这一变化,协助推动实现复杂先进的运动模式。研究人员发现,控制和协调运动的模型只健壮的如果他们占发展变化。因此,汽车开发领域不可或缺的重要问题的运动科学家。被汽车发展的根本问题仍在努力实现更好的理解的前沿运动科学。
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