酒后驾驶机动车事故仍然是一个主要原因死亡和受伤的人在美国。事实上,机动车事故死亡的主要原因是16到24岁的人群中,和很大比例都与酒精有关的事故。2002年有17419人死于酒精相关的汽车,代表每30分钟死亡与酒精有关的汽车之一。这些统计数据的部分原因是1.2亿年只有1%的人已经被逮捕自述的驾驶在酒精或药物的影响下(对话)。年轻人比老年人更有可能参与酒精崩溃。事实上,机动车的四分之一死亡15到20岁之间的年轻人都与酒精有关。此外,大约66%的15岁以下儿童死于酒精机动车死亡在1985年和1996年之间是受损的乘客的司机。除了酒后开车的成本以人类生命,美国国家公路交通安全管理局称,2000年与酒精有关的事故相关的总成本超过510亿美元。
与酒精有关机动车事故的主要决定因素是一个人的年龄开始喝酒。研究者表明,在早期年龄开始饮酒的人更有可能报告酒后开车太多和机动车事故是因为他们喝即使调整电流/诊断酒精依赖,多年来一直喝的人。教育和干预面向年轻人推迟饮酒可能会减少酒后驾车事故和死亡的有效手段。还有其他有效的措施来减少酒后驾车在美国。这些预防措施包括吊销驾照的司机因酒后驾车而被捕,降低法定血液酒精含量0.08% (BAC)限制在所有州,零容忍的司机不到21岁,和检查点。也有政策层面的干预措施,包括增加联邦和州酒消费税和治疗方法等多方面的社会酒精控制和酒后驾车预防项目。研究还显示,那些参与一个司机酒后驾车被捕后干预项目不太可能再次被指控醉酒驾驶犯罪或者司机在醉酒事故比一个类似的组织而被捕入狱。
一致的执法酒后驾车的法律,允许BAC的国家减少0.08%,零容忍的未成年饮酒者似乎最有效的手段。为长期,有效的行为改变,它也是很有必要改变社会规范的酒后驾车,酒后驾车是零社会宽容。
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